二手电机线圈绕线机在使用绕线机前需要对绕线机进行参数设置，所以我们应该首先了解对被绕物之线材的种类特性，电机线圈绕线机厂家圈数之几多以及外观材质，环绕纠缠速度等细节，通过绕制方法与细节注意事项设置相应的参数。所以绕线机厂家给大家说下要注意哪些因素：1、如自粘线，漆包棉线等，所设定之线径要增大良多，因外皮不太滑腻，较无惯性特点。2、细线环绕纠缠速度不要太慢，但必需用慢速爬升启动，以免将线材拉断。3、粗线则速度不宜过快（超速），但必需注意中低速扭力是否足够。4、利用铝线时请注意，涨力要调至比划一粗细的铜线小良多，以免线径拉细，外绝缘漆爆裂，影响产品的质量。5、利用铝线时因涨力减小，所设定之线径要适当增大。连系本身的涨力需要可以少走一些过线轮。

由于常见的绕线机在绕制细微漆包线时，会遇到如无法达到整齐排线，绕线张力无法控制等，特别是绕制0.1mm以下的一些音圈、传感器机芯等线圈时，问题尤为突出。因此才出现数控细微线绕线机。这种绕线机也是用步进电机来实现的，张力控制仍然是用弹簧摩擦片张力器，不过为了满足设计要求，做了许多必要的改动，采用了复合排线法，装上了张力指示仪，大大改进了整机性能，从而提高产品的质量。其中增加的张力指示仪，能够使操作人员准确的知道当时绕线的张力，从而避免了操作人员仅凭经验带来的偏差。从而解决了绕线机绕细线时的张力问题。

绕线机是否能正常的工作正确设定起着关键的作用，变压器绕线机有别于其他绕线机是属于慢速运转的设备，由于变压器的生产工艺决定了设备的频繁启动和恒转矩要求，一般变压器绕线机需要设定的参数有：圈数设定是设备根据生产工艺需要运行的圈数，它分成总圈数和分别对应每个步序的圈数，设定是应注意总圈数等于各步序圈数的总和；慢车功能设定也是一项常用的参数它主要是控制设备启动和停车时慢速运行，起到柔和起步和停车缓冲的作用，正确的设定可以让操作工人在启动绕线机时有个适应拉力的过程，当设备停车时有了缓冲就能停车更为精确；运行速度用于控制设备运行时的转速，转速的设定需要结合生产工艺和绕线的实际工况决定，太快和太慢都不利于线圈的成型，快速运行将不利于操作人员的控制，加大设备的振动和噪音，过于低速的运行会很大程度的影响设备的产能和发挥效率，也会影响设备主轴的转矩输出；分步序功能是用于控制设备运行的顺序，它一般根据生产工艺来决定，一个线圈的成型绕制不单单是漆包线的缠绕，还有很多其它的步骤比如包纸层、包绝缘布等等，所以分步序功能的正确设定将有效发挥设备的效率。

绕线机行业的标准化工作面临新的发展机遇，也面临严峻的挑战。技术更新速度明显加快，设备向着高精、高速、智能、复合、环保的发展快速发展。使应用变的快捷、精确、方便。行业标准化工作面临高起点快速发展期，我国绕线设备行业连续五年高速发展，标准化工作发挥了重要作用，在注重节能、高效的应用要求下配合行业加快产品结构调整、转变发展方式，取代进口设备在高端应用领域中的市场分额。那么在标准化的道路上我们还要具备以下三个基本条件：1、了解行业所涉及的基础知识及行业发展方向。2、对现有成熟的理解和改进，掌握新技术的动向。3、 行业应综合能力，将行业技术难点汇总，各取所长。总之，绕线机行业标准化工作要在提高标准水平、提高覆盖率、提高标准效能上下功夫，逐步完善行业标准体系建设。

全自动绕线机在绕线过程中，会听到很细微的“嗯恩”的声音，这是电机转动的声音；轴滑动时会听到导轨滑动的“划”的声音；偶尔会有气泵释放气体的声音，总体来说是比较悦耳的，也不会发生很刺耳的声音，有经验的人士可以通过声音来判断绕线机是否出现异常。如果螺丝没扭紧或者该部位需要装螺丝但没装上螺丝，绕线机零部件运行时产生的惯性冲击力可能会导致零件松动，严重时就会发生撞击，所以听到撞击声就必须关闭机器，迅速检查设备；如果绕线机的底座不够重，或者地板不平整，绕线机在运作的时候会有晃动，会有“哒哒哒”的声音；轴承内润滑油不足，绕线机轴承室内听到“咝、咝”声；轴承中钢珠损坏，运行中有“咕噜”声；转子零件松动，如笼式转子内风叶上的配重螺丝松动，或转子轴松动，会使绕线机产生敲击声；轴弯曲或轴承磨损，绕线机也会产生振动和不均勻摩擦声；电线漆皮磨损造成两电线交集，会有“滋滋滋”的声音，但那时已经造成短路了，严重的会造成电子部件损坏，所以平时的检查维护比补救更重要！

电气设备中绕线机属于较为精密的设备,它的各个系统都采用了联动配合作业，任何一个部件出现问题都会使设备不能正常的加工线圈，绕线机主轴系统的常见故障作一个简要的分析.首先说说由于绕线负载所造成的常见故障，出现这些故障的主要原因是由于用户长期使用大负荷负载所造成的，引起的电气类、机械类的故障，不同型号的绕线机所能承受的加工负载是不同的，在加工作业时不可超过设备规定的使用范围。其次是机械传动件所引起的故障，机械件是绕线机主要的执行件，在有效使用过程中机械件一直处于磨损状态，在主轴系统中轴承、传动齿、皮带这些附件都是可能发生故障的原因。最后是由于整体系统联动控制所造成的故障，在自动绕线机的构成中，整个系统采用的是联动控制，由于其他部件的因素同样也会使主轴系统出现故障。