谈到绕线机设备的养护，那么我们就先从需要定期更换的易损件谈起吧，在绕线设备中有许多很容易损坏部件，比如陶瓷件、张力摩擦轮、过线毛毡等等，这些部件在设备的运行过程中处于一种快速磨损的状态，在达到使用的上限后，一定要进行及时的更换，设备传动机构跟位移装置等机械运行部件也需要定期的加注润滑油，动力传输带松紧度及各种制动、阻尼力矩等在设备使用一段时间后都会发生变化，上述部件配置需要定期的测定和调整，主轴电磁制动器因安装位置较为隐蔽，所以在日常的维护过程中是很被技术人员所遗忘的，其实电磁制动器也是需要定期调整刹车间距的，间距的大小直接影响着刹车力矩，机械件的维护都属于外围调整作业，绕线设备作为精密的电气设备，它的控制系统的维护也是必须的，对于设定数据的定期清理可以增加控制系统存储空间，有些在设备调试和试绕过程中的设定信息如果不及时的调整，会给今后的设备使用带来很多不便。

电感线圈绕线机是导线内通过交流电流时，在导线的内部及其周围产生交变磁通，导线的磁通量与生产此磁通的电流之比。当电感中通过直流电流时，其周围只呈现固定的磁力线，不随时间而变化；可是当在线圈中通过交流电流时，其周围将呈现出随时间而变化的磁力线。当形成闭合回路时，此感应电势就要产生感应电流。由楞次定律知道感应电流所产生的磁力线总量要力图阻止原来磁力线的变化的。由于原来磁力线变化来源于外加交变电源的变化，故从客观效果看，电感线圈有阻止交流电路中电流变化的特性。电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性，在电学上取名为“自感应“，通常在拉开闸刀开关或接通闸刀开关的瞬间，会发生火花，这就是自感现象产生很高的感应电势所造成的。

全自动绕线机在绕线过程中，会听到很细微的“嗯恩”的声音，这是电机转动的声音；轴滑动时会听到导轨滑动的“划”的声音；偶尔会有气泵释放气体的声音，总体来说是比较悦耳的，也不会发生很刺耳的声音，有经验的人士可以通过声音来判断绕线机是否出现异常。如果螺丝没扭紧或者该部位需要装螺丝但没装上螺丝，绕线机零部件运行时产生的惯性冲击力可能会导致零件松动，严重时就会发生撞击，所以听到撞击声就必须关闭机器，迅速检查设备；如果绕线机的底座不够重，或者地板不平整，绕线机在运作的时候会有晃动，会有“哒哒哒”的声音；轴承内润滑油不足，绕线机轴承室内听到“咝、咝”声；轴承中钢珠损坏，运行中有“咕噜”声；转子零件松动，如笼式转子内风叶上的配重螺丝松动，或转子轴松动，会使绕线机产生敲击声；轴弯曲或轴承磨损，绕线机也会产生振动和不均勻摩擦声；电线漆皮磨损造成两电线交集，会有“滋滋滋”的声音，但那时已经造成短路了，严重的会造成电子部件损坏，所以平时的检查维护比补救更重要！

数控绕线机厂家为了保证绕线机正常工作，除了按操作规程正确使用、运行过程中注意正常监视和维护外，还应进行定期检查，做好绕线机维护保养工作。中山数控绕线机这样可以及时消除一些毛病，防止故障发生，保证绕线机安全可靠地运行。定期维护的时间间隔可根据绕线机的形式考虑使用环境决定。定期维护的内容如下： 1、清擦绕线机。及时清除绕线机机座外部的灰尘、油泥。如使用环境灰尘较多，尽量每天清扫一次。2、检査和清擦绕线机接线端子。检查接线盒接线螺丝是否松动、烧伤。3、检查各固定部分螺丝，包括地脚螺丝、端盖螺丝、轴承盖螺丝等。将松动的螺母拧紧。4、检查传动装置。检査皮带轮或联轴器有无破裂、损坏，安装是否牢固；皮带及其联接扣是否完好。5、绕线机的启动设备，也要及时清擦外部灰尘、泥垢，擦拭触头，检查各接线部位有否烧损痕迹，接地线是否良好。

空心线圈绕线机性能好坏，跟它的效率、能解决的工艺、废品率有关系外，空心线圈绕线机启动时的一些特性也会影响机器的运作是否可以长期正常可靠：1、启动时要稳定，空心线圈绕线机单机重量高达800KG，能有效保障机器长期稳定运行。2、启动转矩必须足够大，使空心线圈绕线机能够克服阻转矩而启动。3、启动电流要尽可能小，因为空心线圈绕线机的电子器件、电路板等都是相对比较脆弱的。4、启动设备应尽可能简单、经济、操作方便，空心线圈绕线机接好电源后只需在plc屏那点击绿色按钮即可开启机器。空心线圈绕线机的启动方法可分为直接启动和降压启动两种。直接启动就是空心线圈绕线机直接接额定电压启动，也叫全压启动。这种启动方法主要用在电网容量较大，空心线圈绕线机的启动电流不会在电网上引起明显的电压降落的场合。

电气设备中绕线机属于较为精密的设备,它的各个系统都采用了联动配合作业，任何一个部件出现问题都会使设备不能正常的加工线圈，绕线机主轴系统的常见故障作一个简要的分析.首先说说由于绕线负载所造成的常见故障，出现这些故障的主要原因是由于用户长期使用大负荷负载所造成的，引起的电气类、机械类的故障，不同型号的绕线机所能承受的加工负载是不同的，在加工作业时不可超过设备规定的使用范围。其次是机械传动件所引起的故障，机械件是绕线机主要的执行件，在有效使用过程中机械件一直处于磨损状态，在主轴系统中轴承、传动齿、皮带这些附件都是可能发生故障的原因。最后是由于整体系统联动控制所造成的故障，在自动绕线机的构成中，整个系统采用的是联动控制，由于其他部件的因素同样也会使主轴系统出现故障。